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實拍圖：

產(chǎn)品參數(shù)：

湖北江南東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車具體用途及材質(zhì)

清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。

清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  前側(cè)圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  后側(cè)圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  正后圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  后側(cè)圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  部位細(xì)節(jié)圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  部位細(xì)節(jié)圖

東風(fēng)小多利卡CLW5042TQZ5一拖一清障車  前側(cè)圖

湖北江南東風(fēng)小多利卡一拖一清障車公告參數(shù)

清障車的安全駕駛

    隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。但是在清障車發(fā)展的同時，不可避免的有些不安全因素也在隨之發(fā)生，所以在注重經(jīng)濟(jì)利益的同時也要注意清障車的安全操作。

1）駕駛清障車倒車前，應(yīng)該仔細(xì)觀察倒車路線，確認(rèn)具備安全倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側(cè)和后方的情況，并且 隨時注意車頭兩側(cè)的空間位置，隨時做好停車的準(zhǔn)備，以免因為轉(zhuǎn)向角度過大而發(fā)生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。

2）在一般道路上倒車應(yīng)該避開交通繁忙、非機(jī)動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應(yīng)該選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行。

3）清障車如果需要掉頭應(yīng)該選擇沒有禁止掉頭的標(biāo)志，交通流量小的寬闊路段進(jìn)行，嚴(yán)禁在不準(zhǔn)掉頭的區(qū)域或危險路段進(jìn)行掉頭，清障車掉頭前，應(yīng)該首先觀察清障車后面交通情況，確認(rèn)安全。

4）清障車掉頭過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路前后方的情況，確認(rèn)安全后才能夠前進(jìn)或者倒車，并且隨時做好停車的準(zhǔn)備。在坡道上必須掉頭的時候，每次停車都應(yīng)該使用清障車手剎控制，以免因為清障車溜動而造成的事故。

清障車的維護(hù)與保養(yǎng)

   清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設(shè)計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導(dǎo)道路交通的特種車輛。

第一、清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。

第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。

第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。

清障車保養(yǎng)常識：

   清障車的節(jié)溫器：車輛如果因發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

清障車的溫度調(diào)節(jié)：有些人認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。

清障車的水泵風(fēng)扇：車輛皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

清障車的怠速升溫：車輛用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。

清障車的烤油底：車輛冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。

清障車的發(fā)展趨勢

   道路清障車最早應(yīng)用于公路交通非常發(fā)達(dá)的國家，美國早在20世紀(jì)50年代即生產(chǎn)出世界第一輛道路清障車。當(dāng)時這種特種車結(jié)構(gòu)比較簡單，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，通過機(jī)械傳動，帶動卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現(xiàn)場，而且往往采用自制底盤，功能也較單一，這是道路清障車發(fā)展的第一階段。

清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個顯著特點(diǎn)。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，國家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上奧運(yùn)建設(shè)的鋪開和上海世博會建設(shè)的啟動，道路條件的改善，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路運(yùn)輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

清障車智能化，就是從安全、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設(shè)備，如遙控系統(tǒng)，機(jī)構(gòu)安全報警系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。

  清障車底盤專用化，是國內(nèi)清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內(nèi)的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設(shè)計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現(xiàn)清障的托舉機(jī)構(gòu)還有潛力，清障車的總質(zhì)量也小于其最大總質(zhì)量，但其后軸卻已經(jīng)超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變?nèi)f化，因此，只有不斷地開發(fā)安全、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

清障車的變速箱

有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養(yǎng)，嬌貴的自動變速箱很容易出現(xiàn)故障。

清障車的變速箱使用技巧

1.清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。

在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

2.車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行.

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當(dāng)下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機(jī)熄火。

3.車輛在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)。

在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機(jī)，起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

4.車輛坡道停車時不使用駐車制動。

在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。

5.車輛只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋。

這種做法是錯誤的。因為換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

清障車的使用須知

一、清障施救車輛屬于特種車輛 專管專用。原則上只能用于清障施救、正常巡邏。有特殊情況用車需報請隊長審批。

二、道路清障車相對固定專人駕駛。車輛必須按規(guī)定停放指定位置?并確保安全。

三、每次車輛交接前應(yīng)主動清洗?保持外觀整潔。

四、清障車不得停放公共娛樂場所。

五、車輛駕駛員每天上班出車前必須進(jìn)行常規(guī)檢查?做好車輛每日保養(yǎng)工作?確保清障車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況?確保行駛安全。

檢查內(nèi)容如下:

1、看燃油、潤滑液、冷卻水、電池液是否正常?制動器(含手制動)、離合器是否正常?

2、看方向盤、轉(zhuǎn)向器、傳動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否牢固有效?

3、看輪胎(含備胎)氣壓是否正常?輪胎螺絲是否牢固?喇叭、燈光、雨刮器、示警燈、音響是否正常?

4、看車窗、門鎖是否正常?隨車工具是否齊全?

5、看各種儀表、示警燈是否正常?發(fā)動機(jī)聲音有無異響?

6、看車外觀是否整潔?有無脫漆碰損痕跡?車內(nèi)是否整齊干凈?

六、車輛日常清障施救工作不得違章行車,必須確保行車安全。發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題,及時向中隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。

七、車輛需要進(jìn)行例保及中、大修時,向中隊領(lǐng)導(dǎo)擬報修計劃,待批準(zhǔn)后方可修理。

八、應(yīng)建立車輛管理檔案:一車一檔。建立車輛使用、維修、定期例檢臺賬。

九、應(yīng)使清障車軸輪胎均勻負(fù)載 為了使清障車軸上輪胎均勻負(fù)載?必須消除車輪平面與路面不垂直的現(xiàn)象。可以用下述方法消除或減輕車輪內(nèi)傾的現(xiàn)象:a提高軸殼和半軸套管(或軸頭)的抗彎剛度。 b在路面拱度較大的地區(qū),為了使清障車軸內(nèi)外檔輪胎負(fù)荷盡量一致,可根據(jù)拱度的大小,將掛車軸外檔車輪的使用氣壓適當(dāng)提高,但最高增加10%.

十、應(yīng)降低輪胎行駛時所受的動負(fù)荷 ,可采用下列措施減少輪胎行駛時所的動負(fù): a合理選擇半掛車的結(jié)構(gòu)參數(shù),使半掛車車架、懸架及輪胎間剛度匹配合理，保證半掛車具有良好的振動特性，減少行駛中的沖擊載荷.。b改善道路條件?。c車輛行駛于不平路面時，適當(dāng)降低行車速度。

警燈使用：

清障車警示燈的使用規(guī)定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍(lán)（警用）兩種顏色，國家規(guī)定安裝紅藍(lán)警燈，一定要在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門申請警燈使用證及辦理相關(guān)手續(xù)。

產(chǎn)品配置說明：