
目前湖北江南高空作業(yè)車廠家 國六高空作業(yè)車 東風(fēng)多利卡D9 22米高空作業(yè)車訂單車已完工,車輛手續(xù)和臨牌保險(xiǎn)已辦好,準(zhǔn)備發(fā)車了。

該車三節(jié)折臂液壓舉升裝置,采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作方便靈活,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作,支腿與工作臂互鎖,安全可靠,防止誤操作,系統(tǒng)設(shè)過載保護(hù)閥,油壓超過定值自動(dòng)卸載。H型支腿,跨距大,穩(wěn)定性好,支腿即可獨(dú)立伸縮,又可聯(lián)動(dòng),裝有支腿爆閃燈,用于支腿示廓,發(fā)出光警示信號(hào)。工作斗自動(dòng)調(diào)平,外置拉桿強(qiáng)制平衡,作業(yè)范圍大,帶1噸吊鉤,360度連續(xù)旋轉(zhuǎn),工作斗大載荷200KG。


22米高空作業(yè)車產(chǎn)品主要特點(diǎn):
1、臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型,并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型,整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大,強(qiáng)度高;
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2、臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用專用工裝定位,焊后用龍門加工中心加工,保證配合精度;
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3、吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新,吊臂可以伸縮,作業(yè)方便,外觀更漂亮;
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4、上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu),連接穩(wěn)定、可靠,作業(yè)起來更加輕便和省力;
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5、各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承,動(dòng)作更靈活,配合精度更高,維修更換軸承更方便;
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6、切割件采用激光切割下料,外型美觀,精度高;
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7、結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì),減重重量,節(jié)省燃油;
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8、H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作,操作靈活,能適應(yīng)多種工況;
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9、支腿加裝保護(hù)罩,支撐更穩(wěn)定;
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10、轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn),采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護(hù)也可方便;
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11、上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩(wěn),維護(hù)方便;
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12、下車與上車互鎖,操作安全、可靠;
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13、上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速;
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14、工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平,更加穩(wěn)定和可靠;
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15、轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油;
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16、操作方位全部更新到車輛右側(cè),保證操作人員安全;
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17、外觀涂裝設(shè)計(jì)更新,顏色搭配更靚麗;

國六東風(fēng)D9 22米高空作業(yè)車行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)
類別 | 項(xiàng)目 | 單位 | 數(shù)據(jù) | |
JDF5110JGK22E6 | ||||
尺寸參數(shù) | 總長 | mm | 10350 | |
總寬 | mm | 2480 | ||
總高 | mm | 3900 | ||
軸距 | mm | 5300 | ||
前懸 | mm | 1260 | ||
后懸 | mm | 3000 | ||
前伸 | mm | 680 | ||
后伸 | mm | 110 | ||
質(zhì)量參數(shù) | 駕駛室準(zhǔn)乘人員 | 人 | 3 | |
總質(zhì)量 | kg | 11300,10900 | ||
整備質(zhì)量 | kg | 11105,10705 | ||
軸荷 | 前橋 | kg | 4250,4100 | |
后橋 | kg | 7050,6800 | ||
行駛參數(shù) | 最高行駛速度 | km/h | 105 | |
最小離地間隙 | mm | —— | ||
接近角 | ° | 19 | ||
離去角 | ° | 11 | ||
國六22米高空作業(yè)車作業(yè)主要技術(shù)參數(shù)
類別 | 項(xiàng)目 | 單位 | 數(shù)據(jù) | |
JDF5110JGK22E6 | ||||
主 要 性 能 參 數(shù) | 工作平臺(tái)額定載荷 | kg | 200 | |
最大作業(yè)高度 | m | 22 | ||
最大作業(yè)高度時(shí)作業(yè)幅度 | m | 2.4 | ||
最大作業(yè)幅度 | m | 9.6 | ||
最大作業(yè)幅度時(shí)作業(yè)高度 | m | 11.3 | ||
最大起吊重量 | kg | 900 | ||
最大起升高度 | m | 13 | ||
支腿跨距 | 縱 | m | 6200 | |
橫 | m | 4000 | ||
支腿收放時(shí)間 | 收 | s | ≥60 | |
放 | s | ≥60 | ||
回轉(zhuǎn)速度 | s/r | ≥60 | ||
平臺(tái)起升時(shí)間 | s | ≥120 | ||
平臺(tái)下降時(shí)間 | s | ≥95 | ||
吊重起升速度 | m/min | 0~20 | ||
湖北江南專用特種汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)10米-32米高空作業(yè)車,折臂高空作業(yè)車,伸縮臂高空作業(yè)車,液壓垂直升降高空作業(yè)車等等。
· 基本配置:
1.液壓控制元件:整車采用電液混合操控,臂體升降和回轉(zhuǎn)采用國外先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速,動(dòng)作平穩(wěn),安全可靠,所有元件采用國內(nèi)知名品牌廠家配套,臂架油缸帶有雙向平衡閥鎖止功能。
2.臂架:采用高強(qiáng)度鋼一次成型,強(qiáng)度高,韌性好。臂體制作采用工裝定位。焊接成型,結(jié)構(gòu)牢靠。上下臂變幅0-70°,小臂變幅0-90°。
3.吊臂:采用高強(qiáng)度鋼一次成型,強(qiáng)度高,韌性好。吊臂由液壓伸縮油缸控制(18米除外),可伸縮,吊臂限載900kg,24米高空作業(yè)車無吊臂。
4.起升機(jī)構(gòu):采用行星加速器,常閉式液壓制動(dòng)器等機(jī)構(gòu),各齒輪副承載均勻,可靠性高,噪音低,壽命長,起升機(jī)構(gòu)纏繞高強(qiáng)度鋼絲繩,18米以下繩長40米,20米以上繩長60米。
5.平衡機(jī)構(gòu):外置高強(qiáng)度鋼拉桿自動(dòng)調(diào)平,可根據(jù)使用狀態(tài)進(jìn)行長度調(diào)整。
6.工作斗平臺(tái):采用高強(qiáng)度鋼整體式骨架焊接,底部鋪設(shè)防滑鋼板,結(jié)構(gòu)牢靠,外型美觀,工作斗內(nèi)可遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與熄火,同時(shí)也進(jìn)行上車控制操作,工作斗配有安全帶,工作斗承載200kg。
7.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):臂架可360°回轉(zhuǎn),18米以下采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),18米以上采用行星齒輪,馬達(dá)驅(qū)動(dòng),制動(dòng)精準(zhǔn)。
8.液壓支腿:前后H型支腿,采用雙向液壓鎖控制,橫向與垂直支腿均可單獨(dú)控制或者聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)不同地面車體調(diào)平;支腿設(shè)有上車和下車操作轉(zhuǎn)換控制,實(shí)現(xiàn)上下車互鎖功能,支腳采用模具輾壓成型,強(qiáng)度高,可方向自動(dòng)調(diào)節(jié)。
9.車廂:優(yōu)質(zhì)碳鋼,與副車架整體一次焊接成型,內(nèi)外簡體采用高強(qiáng)度鋼一次成型,車廂兩側(cè)各有一個(gè)工具箱,后部有一個(gè)洗手液箱。
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