隨著高空作業車經銷企業規模的進一步壯大,市場競爭激烈程度的提升,以單店形式經營的經銷商將很難獨立生存,而經銷商集團此時的優勢將更為明顯。
事實上,經銷商集團的店鋪數量依然只占很小的份額。雖然高空車經銷商集團是新生事物,但在中國汽車市場真正成長之后,經銷商集團開始迅速崛起,并釋放出巨大的潛力。
統計數據顯示,2010年汽車主營業務收入超過百億元的經銷商集團為13家,比2009年增加了兩家。經銷商百強上榜企業所包含的經銷商數量為3000家,占行業銷售企業的5%,但銷售汽車381.67萬輛,占全國總銷量的21.13%。而據不完全統計,在全國汽車品牌授權經銷店中,經銷商集團的銷量更是達到了汽車總銷量的半壁江山。
高空作業車經銷商集團的出現表明國內汽車流通領域的整合力度上升,寡頭市場趨勢凸顯。如果形成銷售集團市場,我國高空車流通領域的自律性將更高,屆時經銷商集團將在管理、融資、人才等方面實現資源共享而降低成本。
"高空作業車經銷商這個行業本身就是資本密集型行業,只有集團化經營才能使利潤最大化。"多品牌、多店的高空車流通企業不僅是趨勢,同時也是規避風險,為未來的規模發展打下基礎的有效途徑之一。
信息來源于:高空作業車/高空作業車廠家馬經理發布