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高空作業(yè)車市場4月起市場觸底反彈
2012年，高空作業(yè)車市場的低迷對今年初的銷量產(chǎn)生了一定影響。1-3月，高空作業(yè)車市場持續(xù)頹勢，累計銷售168771輛，同比下降17.04%。不過，從4月開始，市場出現(xiàn)了反彈跡象，同比進入正增長并且是高增長的態(tài)勢。此后的五六月，高空作業(yè)車銷售雖然沒有突破8萬輛的平臺(分別為77279輛和72000輛)，但同比仍然有大幅度提升。
據(jù)統(tǒng)計，1-6月，高空作業(yè)車市場累計銷售各類車輛約39.96萬輛，同比增長7.5%。三強爭霸的市場格局依舊明顯，作為第一陣營的老三強，東風繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位，1-6月，銷量為8.69萬輛，同比增長8.4%；一汽解放累計銷車6.58萬輛，同比增長6.5%；中國重汽銷量為6.26萬輛，同比下降4.6%。
第二陣營中，歐曼銷量為5.65萬輛，同比增幅為21.5%，超過陜汽位列行業(yè)第四；第五名陜汽累計銷售5.13萬輛，同比增長1.9%。第三陣營中，北奔出現(xiàn)大幅下降，累計銷售10839輛，比去年同期下降了30.2%；而上汽依維柯紅巖的增幅達到了行業(yè)第一，前6個月累計銷售高空作業(yè)車14636輛，同比上升61.5%；江淮星馬累計銷售13342輛，增幅為行業(yè)第二(56.4%)；江淮高空作業(yè)車累計銷售1.77萬輛，同比增長28.3%，增幅為行業(yè)第三。
增幅較大的企業(yè)何以實現(xiàn)快速增長？上依紅市場部負責人介紹說：“上半年，我們圍繞以銷售為核心的管理理念，對經(jīng)銷商進行一對一輔導作業(yè)，使絕大多數(shù)區(qū)域的銷量實現(xiàn)了增長。特別是作為主銷區(qū)域的西南地區(qū)，銷售同期增長率達到110.1%，遠高于行業(yè)42%的增長率。另外，我們進行了專業(yè)細分，使老金剛以及市場主銷的8x4自卸車型迅速上量，而公路車、專用車也實現(xiàn)了突破式增長。”
“江淮高空作業(yè)車的快速增長與江淮星馬對營銷體系的一系列改革是分不開的。”江淮相關(guān)負責人告訴記者，江淮星馬在全國范圍內(nèi)推行了營銷人員駐點經(jīng)銷商和服務商的制度并取得了顯著成效，有力地促進了江淮高空作業(yè)車的快速增長。
而江淮格爾發(fā)高空作業(yè)車通過對產(chǎn)品力、品牌力和營銷力的提升，有效支撐了上半年良好的經(jīng)營業(yè)績。
此外，業(yè)內(nèi)人士認為，近幾月較好的市場業(yè)績，除了與經(jīng)濟形勢逐漸向好外，還與7月1日國Ⅳ排放標準的實施有很大關(guān)系。按照環(huán)保部的要求，今年7月1日起，國Ⅲ重型車新車將不再允許銷售。基于這一政策預期，肯定會有國Ⅲ車放量的過程，部分用戶會依據(jù)此時間點購買。另外，部分廠家和經(jīng)銷商也會采取提前開票(提前開出國Ⅲ車發(fā)票，7月1日后就可以保證國Ⅲ新車在當?shù)厣吓?，以規(guī)避7月1日國Ⅳ新規(guī)的營銷策略，這一“提前消費”行為直接推動了近幾月高空作業(yè)車市場的銷售。
“排放升級時提前購車一般會發(fā)生在標準實施前的半年內(nèi)。據(jù)估算，國Ⅳ車價格將上升1.5萬元左右，油價成本將上升0.3-0.5元/升，這對目前價格處于30萬元以下的高空作業(yè)車而言，是不容忽視的壓力，進而促使提前購買現(xiàn)象增多。”陜汽相關(guān)負責人表示。
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